Повышать ответственность бизнеса - Мырзахметов о ЧП в столичном лифте

По мнению главы НПП "Атамекен", должны устанавливаться стандарты, по которым заказчики принимают устанавливаемый лифт.

Как необходимо повысить ответственность бизнеса в связи с ЧП с лифтами рассказал председатель правления НПП "Атамекен" Аблай Мырзахметов в ходе пресс-конференции в СЦК, передает корреспондент Bnews.kz. 

"Мы в последние годы сократили государственное регулирование, при этом мы должны повышать ответственность бизнеса, ведь может пострадать потребитель. Посмотрите, что произошло с лифтами, мы отменили лицензирование и сегодня, поставщики лифтовых устройств никак не контролируются. Посмотрите, почти каждый месяц с лифтами что-то не случается в каком-либо жилом комплексе, получается, некий контроль упущен. Поэтому мы предлагаем не возвращать эту меру (лицензирование), хотя, такой опыт есть, можно сделать ревизию, не возвращая жесткой лицензии", - сказал Мырзахметов. 

В качестве мер глава НПП "Атамекен" предложил ввести квалификационные требования по примеру урегулирования деятельности посредников электросетей.

"Для примера, у нас есть энергопередающие предприятия, получилось так, что километр сетей какая-то компаний в Караганде взяла, ничего не имеет: ни диспетчера, ни ремонтных бригад, это просто отрезок сетей, он купил и сидит посредником наращивает тариф, а еще и РЭК, а население и бизнес получает огромный тариф. За счет посредников, при этом не имеет ничего за душой. Поэтому сейчас норма принята и ставятся квалифицированные требования. Теперь он должен иметь диспетчерское управление, квалифицированную ремонтную бригаду и рынок будут таким образом "зачищаться", - отметил Аблай Мырзахметов.

В этой связи была предложена система стандартов с несколькими видами: стандарт организации и национальный стандарт.

"Мы их уже предложили, законопроект фактически в Мажилисе, депутаты его поддержат. Мы считаем, что эти стандарты, которые разрабатываются отраслевыми ассоциациями бизнеса с участием потребителя и госорганов должны стать основой нормативных актов. Это значит, что вместо этих лицензий должны быть стандарты, по которым будет КСК либо заказчик принимать устанавливаемый лифт.  Это путь, по которому нужно идти и это не так просто", - заключил он.