Почему на расширение проспекта Кабанбай батыра в Нур-Султане потратят 89 миллиардов тенге, рассказали в "КазАвтоЖол"

Как уточнили в МИИР РК, проект будет сделан на заемные средства, выделенные китайским "Эксимбанком".

Почему на реконструкцию проспекта Кабанбай батыра в Нур-Султане потратят 89 миллиардов тенге, разъяснил председатель правления "КазАвтоЖол" Улан Алипов, сообщает BaigeNews.kz.

"Мы бы хотели разъяснить, из чего сложилась стоимость проекта, порядок определения стоимости и какие решения были приняты в рамках технико-экономического обоснования (ТЭО). ТЭО было разработано акиматом города Нур-Султан и передано АО НК "КазАвтоЖол", - пишет Алипов в Facebook.

По его словам, согласно ТЭО, общая протяженность реконструируемого участка составила 17,4 километра, а общая стоимость строительно-монтажных работ - 88,9 миллиарда тенге.

По составу работ проект состоит из двух блоков, это дорожно-строительные работы и коммуникации.

1. Стоимость дорожно-строительных работ составляет 45 миллиардов тенге:
- уширение улицы до 6-8 полос – 13,5 миллиарда тенге.
- строительство трех транспортных развязок – 15,4 миллиарда тенге,
- строительство одного надземного и трех подземных пешеходных переходов (по аналогии с переходом возле ТРЦ "Хан Шатыр") – 11,3 миллиарда тенге.
- шесть малых пешеходных переходов – 4,8 миллиарда тенге.

2. Строительство и вынос коммуникаций – 44 миллиарда тенге:
- строительство 26 тыс. п/м ливневой канализации,
- 10 насосных станций,
- 12 тыс. п/м сетей водоснабжения,
- 4 тыс. п/м сетей канализации,
- освещения улицы и электросеть 83 тыс. п/м кабелей,
- 8,7 тыс. п/м сетей электроснабжения 10 Кв,
- переустройство ЛЭП, строительство и модернизация 15 трансформаторных подстанции,
- 16 тыс. п/м телефонной канализации,
- 16 светофорных объектов
- благоустройство, озеленение.

"Данные параметры определены на стадии разработки ТЭО. Согласно подписанным контрактам, подрядные компании разрабатывают проектно-сметную документацию в рамках стоимости ТЭО с прохождением государственной экспертизы, на основе которого будет утверждена окончательная стоимость контрактов", - пишет Алипов.

По его словам, проект позволит увеличить интенсивность движения, а это, в свою очередь, решит вопрос пропуска транспортного потока.

"89 процентов материалов, которые будут использованы при реконструкции магистрали, будут отечественного производства (кабели, битум, ливневые сооружения, светофоры и т.д.). Также необходимо подчеркнуть, что в работах будут задействованы только казахстанские субподрядные организации, что положительно повлияет на создание рабочих мест для населения. Кроме того, реализация проекта позволит увеличить налоговые поступления в бюджет", - пишет председатель правления "КазАвтоЖол".

При этом реконструкцию столичного проспекта Кабанбай батыра общей стоимостью в 89 миллиардов тенге будут делать на заёмные средства китайского "Эксимбанка". Эту информацию подтвердил пресс-секретарь МИИР РК Мадияр Уакпаев.

Как отмечает Уакпаев, льготный кредит, предоставляемый китайским "Эксимбанком", привязан к юаню, сумма определена в размере не более 2,06 миллиарда юаней, ставка — 2 процента годовых.

"Срок возврата кредита - 20 лет, при этом первые пять лет будут выплачиваться только проценты. Всего в рамках проекта планируется провести модернизацию и техническое дооснащение девяти автомобильных и одного железнодорожного пунктов пропуска. Согласно условиям кредитования, строительно-монтажные работы должны осуществляться по паритетной основе 50/50, где лидером должна являться одна из двух предложенных китайской стороной", - объяснил пресс-секретарь министерства.